Ich bin seit 20 Jahren Mechaniker

Jul 26, 2023

Ein erfahrener Mechaniker hat seinen Fünf-Minuten-Test veröffentlicht, um herauszufinden, warum ein Auto nicht anspringt.

David Long, auf YouTube als Car Wizard bekannt, zeigte, dass dieser Test keine teuren Werkzeuge oder Computer erforderte.

Long sagte kürzlich in einem Video, dass er nur eine Flasche Startflüssigkeit verwenden müsse, um fünf mögliche Antworten zu erhalten.

Er sagte: „Wenn ein Auto in die Werkstatt rollt und kein Anlassen mehr vorhanden ist, kann ich mit dieser Flasche Startflüssigkeit fünf Fragen in einer Minute beantworten.“

Long demonstrierte den Test mit einem 2006er Audi TT Quattro mit einem 1,8-Turbomotor, der eingebaut wurde, als er nicht mehr lief und nicht ansprang.

Der Autoexperte fügte hinzu, dass dieses Problem bei jedem Auto auftreten kann.

Long bewies dies, indem er erklärte, dass in seiner Garage auch ein Lotus mit Startverbot stand.

Er sagte: „Wenn ein Auto mit einem Startverbot in eine Werkstatt kommt, kann ich normalerweise in etwa 10 Minuten herausfinden, warum es nicht startet, ohne Scan-Tools und ohne Computer.“

Das Video zeigte, wie Long ins Auto stieg und mehrmals erfolglos versuchte, das Fahrzeug zu starten.

Long sagte, dass er sich in dieser Situation drei Fragen stelle.

Er fügte hinzu: „Ist es A: Kurbelwellen-Positionssensor?

„Ist es B: ein Problem mit der Kraftstoffpumpe?

„Oder ist es C: ein schlechter Computer?“

Der erste Schritt der Autoexperten bestand darin, eine sehr kleine Menge Startflüssigkeit in den Ansaugtrakt des Motors in die Motorhaube des Autos zu sprühen und dann den Motor zu starten, um sicherzustellen, dass die Flüssigkeit in den Motor gelangt.

Im Video ist zu sehen, wie der Motor startete.

Long sagte: „Hat es angefangen? Ja. Wenn diesem Motor nur etwas Kraftstoff zugeführt wird, läuft er.

Er fügte hinzu, dass er zu diesem Zeitpunkt fünf Fragen beantworten könne.

Long sagte: „Es ist ein schlechter Computer? Unwahrscheinlich.

„Ist es ein defekter Kurbelwellensensor? Nein

„Ist es ein defekter Nockensensor? NEIN.

„Ist eine Steuerkette oder ein Zahnriemen oder ähnliches kaputt oder stimmt etwas mit der niedrigen Kompression nicht? Nein.

„Ist es ein Problem mit der Zündanlage? Nein."

Long fügte hinzu, dass dieser Test gezeigt habe, dass das Auto fahren würde, wenn es Kraftstoff bekäme, das Problem also darin bestehe, dass der Motor keinen Kraftstoff bekäme.

Dazu führte er seine Versuche im Kraftstoffpumpenbereich fort.

Long überprüfte, ob die Pumpe funktionierte, indem er eine Leistungssonde verwendete, um Druck auf die Pumpe auszuüben.

Anschließend zeigte er, wie er die Erdung seiner Leistungssonde nutzte und sie mit der Spitze der Leistungssonde verband.

Long sagte, eines von drei Dingen könne passieren: Man höre nichts, ein surrendes Geräusch oder ein klirrendes Geräusch, wenn das Auto stark blockiert sei.

Auf dem Video war zu sehen, wie die Kraftstoffpumpe ein klopfendes Geräusch machte, was zeigte, dass das Auto stark zurückgefahren war.

Long überprüfte dann den Sicherungskasten und zeigte den Zuschauern die durchgebrannte Sicherung.

Um das Problem zu lösen, ersetzte Long die Sicherung durch eine neue.

Long fügte hinzu, dass Fahrer, obwohl offensichtlich, sicherstellen sollten, dass ihr Auto Benzin hat, da er dies schon einmal erlebt habe.