Es ist günstiger und sicherer, GAS für Ihr Auto zu verwenden

Aug 22, 2023

Michael Lamidi Akanbi , ist ein erfahrener Fachmann mit vielseitiger Erfahrung in den Bereichen Öl, Gas, Ingenieurwesen, Marketing, Fertigung, Beratung und Schulung. Er hat einen ersten Abschluss in Ingenieurwissenschaften von der Universität Lagos und einen MBA-Marketingforschung von der renommierten Business School in Rom (Italien) sowie verschiedene andere berufliche Zertifizierungen.

Er ist CEO von 365 Energy Tech Solution Ltd, einem einheimischen nigerianischen Ölfelddienstleister.

Vor ein paar Tagen sprach City People ISAAC ABIMBADE (08155107955) mit ihm über die aktuellen Herausforderungen bei der Abschaffung der Treibstoffsubventionen. Er erzählte uns viel darüber, wie Nigerianer alternativ auf Gas umsteigen können. Er spricht über die Vorteile der Verwendung von Gas nicht nur für den Betrieb Ihres Automotors, sondern auch für andere Motoren wie Generatoren, Lastkraftwagen usw.

Er sprach auch über das gängige Flüssiggas (LPG) und komprimiertes Erdgas (CNG) und viele andere. Nachfolgend finden Sie Auszüge des Interviews.

Erzählen Sie uns mehr über komprimiertes Erdgas (CNG) und seine Verwendung.

Zunächst einmal gibt es verschiedene Arten von Gasen. Aber die Menschen sind an LPG (Liquid Petroleum Gas) gewöhnt. Bei dieser Art handelt es sich um das übliche Kochgas, das in Haushalten verwendet wird. LPG (Heimgas) kann auch für Autos und Generatoren verwendet werden. Es ist möglich, den Vergaser auszutauschen, um kleineren Benzingeneratoren die Nutzung von Flüssiggas zu ermöglichen.

Die zweite Gasart, über die wir gesprochen haben, ist Erdgas, allerdings in komprimierter Form. Nigeria verfügt über reichliche Gasreserven. Wir sitzen auf Gas.

Ich bin teilweise Bayelsaner. Es kommt vor, dass man in den Flussgemeinden nur Fische auf dem Wasser schwimmen sieht, manchmal liegt das daran, dass Gas aus dem Wasser austritt. Wenn Sie in das Nigerdelta reisen, gibt es dort, was wir „assoziiertes Gas“ nennen. Hierbei handelt es sich um Gas, das beim Bohrvorgang zusammen mit Rohöl aus den Bohrlöchern austritt. Wir haben dieses Gas also im Überfluss.

Wir fackeln seit Jahrzehnten Gas ab. Soweit Sie wissen, sind Delta State, Bayelsa, Rivers, Akwa Ibom usw. häufig Orte, an denen Sie nachts orangefarbene Flammen sehen können. Das ist alles Gas, das abgefackelt wird.

Das Abfackeln von Gas ist verschwenderisch und gefährlich für das Ökosystem, den Menschen usw. Im Allgemeinen ist es nicht einmal für Menschen, Tiere oder Vögel gut, Gas einzuatmen.

Komprimiertes Erdgas ist in unserem Land im Überfluss vorhanden. Wie nutzen und nutzen wir es verantwortungsvoll zum Wohle aller? Früher wurde CNG für etwa 50 Naira pro SCM (das Äquivalent von 1 Liter) verkauft.

Lassen Sie mich auch sagen, dass Ihr komprimiertes Erdgas (CNG) sicherer als Ihr Flüssiggas für den Antrieb von Autos und Generatoren ist, da das Ventil abschaltet, wenn die Temperatur auf ein gefährliches Niveau ansteigt. Das Ventil, das den Gasfluss steuert, unterbricht das Gas, wenn Es liegt ein Auslöser oder ein Unfall vor.

Wissen Sie, warum die Regierung dies noch nicht angenommen hat, da dies eine Alternative sein sollte, um die Auswirkungen der Kraftstoffsubventionen abzufedern?

Ich denke, es ist eine Regierung mit dem politischen Willen, die den Prozess vorantreiben kann. Die nigerianische Regierung ist unantastbar, wenn die Gasnutzung und -monetarisierung effektiv sein soll, und Sie brauchen eine Führungspersönlichkeit mit dem richtigen Fokus, um dies zu erreichen. Viele Leute haben gesagt, dass Asiwaju der richtige Mann sein könnte, um endlich Schritte zu unternehmen, um die Vermögenswerte zu vergrößern, die für die Umsetzung der Gasexpansion in diesem Land erforderlich sind.

Isaac, stellen Sie sich vor, wenn diese Regierung jetzt beschließt, 30 Gaskompressionsstationen im ganzen Land zu bauen, wo immer Gaspipelines verfügbar sind, und dann Tochterstationen (Gasabgabestellen) von privaten Akteuren bauen zu lassen, wissen Sie, wie einfach und billig es wird, Geschäfte zu machen? in Nigeria?

1-Die Kosten für den Warentransport werden drastisch um mindestens 40 % gesenkt. 2- Die Reisekosten an allen Fronten werden ebenfalls gesenkt.

Ich bin der Meinung, dass der Subventionsabbau meiner Meinung nach immer noch systematisch erfolgen sollte. Ein Teil dessen, was die Regierung hätte schaffen sollen, ist die Verfügbarkeit von Gas. Sie sagen den Leuten, dass sie die Möglichkeit haben, Gas zu verwenden, aber abgesehen davon, dass Sie sich für Gas entscheiden, haben wir einige Leute, die verantwortungsbewusst genug sind, uns in die Verwendung von Gas zu überführen, indem sie die Kits und das Zubehör erschwinglich und verfügbar machen. Wie? Die Steuer auf Gas beträgt etwa 67,5 Prozent (20 Prozent Zoll, 40 Prozent Abgabe und 7,5 Prozent Mehrwertsteuer). Das ist es, was die Regierung Ihnen für diese Kits berechnet. Und Sie müssen auch NAFDAC bezahlen. Außerdem müssen Sie Clearinggebühren zahlen. All diese Gebühren für ins Land eingeführtes CNG-Zubehör wie Ventile, Zylinder, Schläuche und Bausätze, die den Umbau eines Autos kostengünstig machen sollten, gibt es nicht.

Dies ist eine Gelegenheit für den Privatsektor wie Sie, diesen Service für viele Nigerianer anzubieten. Was hast du gemacht?

Es ist eine Chance, aber ich glaube nicht, dass diese Gelegenheit jetzt besteht. Lassen Sie mich Ihnen sagen, warum. Wir sind ein kleines Unternehmen; wir können nicht viel tun. Seit 2018 investieren wir die wenigen Ressourcen, die uns zur Verfügung stehen, tatsächlich in Forschung und Entwicklung. Wir haben eine bestimmte Gruppe von Direktoren, die schon seit geraumer Zeit im Öl- und Gasbereich tätig sind und den Wert von Gas verstehen. Wir haben die Möglichkeit geprüft, Gas zu synthetischen Produkten wie Rohöl, Diesel und Flugkraftstoff zu verarbeiten. Es gibt eine Technologie, die Gas in all dies umwandeln kann.

Ihre Frage ist: Wie können wir den Menschen helfen, davon zu profitieren? Im Moment können wir nur auf Technologie zurückgreifen, da wir immer noch hohe Preise für CNG-Importe zahlen. Die Kits sind teuer, da sie mit verschiedenen Kosten verbunden sind. Die Verzollung, der Versand, der Zoll, die Abgabe und die Mehrwertsteuer. Wenn man die Kosten dafür zusammenrechnet, ist das schon eine Menge Geld. Wie kann ein kleines Unternehmen dabei helfen? Ich glaube immer noch, dass die Regierung den Prozess vorantreiben muss, sonst wird es für die Menschen schwierig, ihre Autos umzurüsten.

Was werden Sie Präsident Tinubu raten und wie können Nigerianer auf eine taschenfreundliche Weise von diesem CNG profitieren?

Ich werde ihn darauf hinweisen, dass es andere Einnahmequellen gibt. Wir stellen hier in Nigeria keine Flaschen oder Bausätze für CNG her. Wenn Sie die heimische Herstellung von Waren fördern möchten, können wir hohe Steuerzölle auf Importe erheben. Aber wir produzieren hier nichts davon. Warum erhöhen wir den Einfuhrzoll auf diese Artikel (CNG-Artikel) nicht auf 20-25 Prozent? Es sollte eine Behörde geben, die die Kits reguliert, da Gas sehr flüchtig ist. Man braucht Leute, die diese Bausätze verantwortungsvoll in Autos einbauen können, und die Regierung muss auf dieser Ebene eingebunden werden, um sicherzustellen, dass die Qualität der Bausätze, die ins Land kommen, keine Schäden oder Gefahren verursacht.

Zweitens soll es auch denen leicht gemacht werden, die in das CNG-Geschäft einsteigen wollen oder bereits im Gasgeschäft sind. Es soll ein Sensibilisierungsprogramm geben. Über das NNPC stellen wir etwas zusammen, um die Öffentlichkeit für die Vor- und Nachteile von CNG zu sensibilisieren, denn es wird immer eine Kehrseite geben, aber die Vorteile sind bei CNG größer. Wenn Sie Kits falsch in ein Auto einbauen, von Benzin auf Benzin, besteht die Möglichkeit, dass beim Durchströmen des Gases durch die Kammer oder das Einspritzsystem etwas schief geht. Sie brauchen also Leute, die sich verantwortungsvoll mit der Umwandlung dieser Geräte in Autos und Lastwagen befassen können. Allerdings können Sie auch Generatoren umrüsten, wodurch die Betriebskosten eines jeden Unternehmens sinken.

Wenn die Regierung diese Bereiche untersucht, werden die Warenkosten drastisch um 30 bis 40 Prozent sinken.

Nehmen wir zum Beispiel an, Sie benötigen 1 Million Naira, um mit einem LKW nach Kano und zurück zu fahren (Diesel). Mit Benzin sind es etwa 700.000 Naira. CNG kostet etwa 170 bis 200 Naira pro SCM. Du kannst rechnen. Die Kosten für Yamswurzel, Paprika, Tomaten usw. werden sinken. Denn wenn Sie 1 Million für den Transport dieser Dinge aus dem Norden bezahlen, werden Sie für CNG etwa 300.000 ausgeben.

Lassen Sie mich Ihnen auch sagen, dass Gas tatsächlich die Lebensdauer Ihrer Motoren verlängert. Diesel hat Schlamm. Es ist schmutzig, weil ein Großteil des Diesels aus europäischen Ländern kommt. Die Schlämme machen es dem Motor schwer, zu filtern und in Ihren Einspritzer zu spritzen, aber Gas ist Gas. Gas ist rein.

Nigeria kann sogar Emissionsgutschriften verdienen, da die meisten Industrien und Raffinerien der Welt mit Gas betrieben werden. Tatsächlich gibt es Fördermittel für ein Land, das plant oder beabsichtigt, grün zu werden. Solche innovativen Schritte gehen auch andere Länder und Unternehmen. So kann Nigeria beginnen, sich an diesem Ort wiederzufinden. Gas ist also ein Geschenk, das Gott uns in Nigeria gegeben hat. Vergessen wir andere Dinge.

Wir arbeiten an vielen Dingen. Stellen Sie sich vor, einige dieser Busse würden auf Benzin umgestellt. Die Reisekosten werden sinken. Und es wird auf andere Dinge abfärben. Wenn wir einen Teil dieser BRT in Benzin umwandeln können und die Einstiegskosten drastisch sinken, werden mehr Menschen dazu ermutigt, BRT zu nutzen, und mehr Menschen werden ihre Autos zu Hause lassen. Der Verkehr in der Metropole Lagos wird abnehmen. Die Vorteile sind einfach enorm.

Wie läuft die Umstellung eines Benzinautos auf ein Benzinauto für Laien ab?

Ich gebe Ihnen nur einen allgemeinen Überblick. Für ein Auto haben Sie Bausätze und Sie müssen sicherstellen, dass die Bausätze von der richtigen Quelle stammen. Für uns steht immer ein OEM (Original Equipment Manufacturer) zur Verfügung, der uns stets technischen Support bietet, während unsere Leute den Umbau durchführen.

Unter Konvertierung im Sinne des Wortes versteht man lediglich die Installation von Bausätzen. Es gibt das, was wir einen Reduzierer nennen. Das Reduzierstück hilft Ihnen dabei, Gas aus der Gaskammer zu transportieren, bei dem es sich um CNG handelt, und wir erhalten vier zusätzliche Löcher, in denen sich die Ventile befinden. Es kann sich um ein Vier- oder Sechszylinderauto handeln. Wenn es ein Sechszylinder wäre, hätten wir 6 zusätzliche Löcher zum Einspritzen von Gas.

Bei Benzinautos ist CNG Bi-Fuel. Bi-Fuel bedeutet einfach, dass Sie per Knopfdruck vor Ihrem Armaturenbrett von Gas auf Benzin oder umgekehrt umschalten können.

Denken Sie daran, dass es sich bei der Konvertierung nur um einen Steifen handelt. Deinem Motor tut es nichts. Es verändert den Motor nicht. Es läuft so, wie der Hersteller es installiert hat. Viele Leute sagen, dass es Ihren Motor verändern wird. Es verbessert es nur, indem es ein zusätzliches Kraftstoffsystem an Bord bringt. Das Kraftstoffsystem befindet sich also in der gleichen Kammer wie das Benzin, aber bedenken Sie, dass Benzin flüssig ist. Das ist Gas. Ihr Injektor versucht, Ihr Benzin in Gas umzuwandeln, damit er es in die Brennkammer drücken kann, aber Gas ist Gas, es dringt einfach mühelos ein. Und wenn Gas in dieselbe Kammer gelangt, verrichtet es die gleiche Arbeit wie Benzin. Der einzige Unterschied besteht jetzt darin, dass Benzin sauberer ist als Benzin. Und es ist billiger.

Nach der Installation führen wir nun die Kalibrierung durch. Bei der Kalibrierung programmieren Sie das Gasvolumen, das in die Kammer gelangt, wenn Sie es verwenden, und das Benzinvolumen, das einströmt. Dadurch wird es synchronisiert. Sobald Sie auf den Knopf klicken, den wir vor Ihrem Auto installieren, schaltet es sofort von Benzin auf Benzin um und schaltet es ab.

Es verfügt über eine Gehirnbox namens ECU. Das Steuergerät macht all das möglich.

Menschen haben oft Angst, den Zylinder in den Kofferraum des Autos zu stecken, weil er jederzeit oder bei einem Unfall explodieren könnte. Was können Sie dazu sagen?

CNG-Flaschen und -Kanister sind im Vergleich zu Erdöl und Flüssiggas am sichersten. Der Benzintank ist nicht so dick wie CNG-Flaschen. Selbst Ihre LPG-Flaschen sind nicht so dick wie CNG-Flaschen. Wie gesagt: Bei einem Stoß durch den Zylinder, einer Berührung oder einem Auslöser schaltet sich das Ventil sofort ab. Es ist also sicher, wir raten jedoch davon ab, Flüssiggas für ihr Auto zu verwenden, wenn das Auto ursprünglich nicht für diesen Zweck konzipiert ist.

Viele Leute unternehmen jetzt etwas. In den sozialen Medien ist es überall zu sehen, wo Menschen jetzt Kochgasflaschen an die Vergaser ihres Generators anschließen. Möge Gott uns helfen, denn es ist sehr gefährlich. Die Regierung sollte schnell eingreifen, um dieses Problem anzugehen.

Sie sagen also, dass CNG keine negativen Auswirkungen auf den Motor haben kann?

Das Gegenteil ist der Fall! Sie müssen nur Ihren gesunden Menschenverstand anwenden. Wenn Sie einen Benzinmotor haben, pumpt dieser Benzin in die Einspritzdüse. Dieser Injektor kämpft darum, das Benzin zu versprühen und versucht, es in Gas oder Gas umzuwandeln, das mühelos in unsere Kammer gelangt. Wie wirkt sich Benzin jetzt auf Ihren Motor aus? Es verbessert sogar Ihren Motor. Die Lebensdauer Ihres Motors wird optimiert, wenn Sie Benzin verwenden. Tatsächlich, wenn Sie nur eine Mischung aus Benzin und Diesel fahren. Ihr Motor versprüht den Diesel besser. Deshalb ist das Auspuffrohr eines Autos, das mit Benzin betrieben wird, immer sauber. Leute, die das sagen, sind höchst uninformiert. Gas wird in Indien seit fast 40 Jahren und in Europa seit etwa 20 Jahren verwendet.

Wo kann man sein Auto umrüsten?

Ich habe ein paar Leute, die Autos umbauen. Wir bei 365 Energy bauen Autos um, aber wir sind noch nicht in vollem Umfang dabei, obwohl wir über Bausätze, Zylinder und Arbeitskräfte verfügen. Wir konvertieren nur für ein paar Leute. Denn wenn wir alles geben würden, hätten wir eine lange Schlange an Autos. Ich habe in den letzten Tagen viele Anrufe erhalten, in denen ich gefragt wurde, wo man sein Auto auf Benzin umrüsten kann. Hemmend sind nun die Kosten für die Umstellung aufgrund der Einfuhrzölle. Der Umrechnungsbetrag sollte nicht mehr als 200.000 Naira oder weniger betragen, wenn die Regierung eingreifen kann.

Wir können mit Uber und den Transitbussen beginnen. Wenn die Uber-Kosten um 60 Prozent sinken, wäre das schön.

Können Sie uns im Interesse derjenigen, die Ihre Geschichte zum ersten Mal lesen, mehr über Ihren Hintergrund erzählen?

Ich bin ein gewöhnlicher Nigerianer. Mein Hintergrund ist Bauingenieurwesen, aber ich habe mich schon sehr früh mit Öl und Gas beschäftigt, weil meine Mutter aus Bayelsa stammt. Ich habe Onkel, Schwestern und Brüder, die sich für Öl und Gas interessieren. Ich habe eine Schwester in Agip, die leitende Gasmanagerin ist. Daher ist es nur natürlich, dass ich mich dafür interessiere. Seit 2013 bewege ich mich in diesem Bereich und beschäftige mich mit den effektiven Möglichkeiten zur Nutzung von Energie. Daraufhin habe ich dieses Unternehmen gegründet (365 Energy Tech Solution). Wir suchen nach einfachen und kostengünstigeren Möglichkeiten, die Arbeit zu erledigen. Wenn es einen Motor gibt, suchen wir nach anderen Möglichkeiten, damit der Motor auf die gleiche Weise eine bessere Leistung erbringt. Das sind also einige der Schritte, die wir in der Anfangsphase unternommen haben.

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