Volvo XC90 2023 Testbericht

Aug 22, 2023

In vielerlei Hinsicht ist der Volvo XC90 der zweiten Generation das Fahrzeug, das dem Automobilhersteller seinen neuen Schwung zurückgab. Der XC90 war der Vorreiter einer Reihe neuer Produkte für Volvo bei seiner weltweiten Markteinführung im Jahr 2014 und ebnete der schwedischen Marke eine mutige neue Richtung mit intelligenten, modernen Designmerkmalen, hervorragender Sicherheit und Technologie sowie durchdachten Funktionen. Jetzt, als Elder Statesman in Volvos Produktpalette, steht der XC90 fast zehn Jahre auf dem Markt, und obwohl es ihm an Zugkraft mangelt, altert er inmitten eines Arsenals gleichgesinnter großer Luxus-SUVs gut.

Die aus vier Modellen bestehende Volvo XC90-Reihe 2023 startet in Australien für 95.990 US-Dollar zuzüglich Straßenkosten für den XC90 Plus B5 AWD.

Der Modellspaziergang geht dann weiter mit dem XC90 Ultimate B6 Bright AWD (105.990 US-Dollar zzgl. ORCs), gefolgt vom hier gefahrenen XC90 Ultimate B6 Dark AWD zum Preis von 107.990 US-Dollar zzgl. Straßenfahrt.

An der Spitze der Produktpalette steht der XC90 Recharge Ultimate T8 Plug-in-AWD für 125.990 US-Dollar zuzüglich Straßenkosten. Während das andere Trio seinen Antrieb von einem grundsätzlich üblichen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner bezieht, geht der T8 noch einen Schritt weiter und verfügt über einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang.

Volvo Cars Australia hat ab 2020 damit begonnen, alle Dieseloptionen in seinem Angebot, einschließlich des XC90, auslaufen zu lassen.

Darüber hinaus hat der Hersteller eine Frist für die Einführung von Verbrennungsmotoren bis 2026 gesetzt und ist damit der erste traditionelle Hersteller dieser Art, der sich vor Ort für eine rein elektrische Zukunft einsetzt.

Als Teil dieser Vision wird der XC90 letztendlich durch den vollelektrischen Volvo EX90 ersetzt, der voraussichtlich Ende 2024 hier vor Ort eintreffen wird.

Bis dahin kämpft der siebensitzige Luxus-SUV von Volvo mit Modellen wie dem Audi Q7 (ab 108.469 $), dem BMW X5 (ab 134.900 $) und dem Mercedes-Benz GLE (ab 119.174 $).

Trotz seines Alters ist der Volvo XC90 2023 mit allen zu diesem Preis erwarteten Ausstattungen und Spezifikationen ausgestattet – insbesondere mit denen, die für Familien relevant sind.

Zur Standardausstattung gehören eine Vierzonen-Klimaanlage, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, Nappalederausstattung, schlüsselloser Zugang/Start und eine elektrische Heckklappe.

Ansonsten gibt es riesige 22-Zoll-Räder mit griffigem Pirelli P-Zero-Gummi.

Unser Testwagen ist mit einem Bower & Wilkins-Audiosystem mit 19 Lautsprechern für 4.500 US-Dollar sowie optional mit einer getönten Heckscheibe für 1.050 US-Dollar ausgestattet.

In der XC90-Reihe sind sieben verschiedene Farben erhältlich, die allesamt im Kaufpreis enthalten sind.

Was die Wartung betrifft, bietet Volvo dreijährige (1750 $) und fünfjährige (3000 $) Wartungspläne an, die auf 12-Monats-/15.000-km-Intervallen basieren.

Für alle Volvo-Modelle gilt in Australien eine fünfjährige/unbegrenzte Kilometergarantie.

Es ist sehr sicher. Im Einklang mit dem langjährigen Fokus des Automobilherstellers auf Sicherheit bietet der Volvo XC90 2023 vollständige Airbag-Abdeckung, Überwachung des toten Winkels, Spurhaltesysteme, Erkennung von Geschwindigkeitsschildern, Parksensoren vorn und hinten, autonome Notbremsung (AEB) und Fußgänger-/ Milderung von Radfahrern – neben vielen anderen Funktionen.

Seine 360-Grad-Kamera ist ein weiterer wichtiger Bestandteil bei der Navigation durch enge Räume (und schützt die makellosen 22-Zoll-Räder) und wird durch separate nach vorne und hinten gerichtete Kameras ergänzt.

Der XC90 verfügte bereits seit seiner Markteinführung im Jahr 2015 über eine ANCAP-Sicherheitsbewertung mit fünf Sternen. Dies wird nicht mehr als relevant erachtet, da sich die Testprotokolle in den letzten Jahren erheblich geändert haben, sodass der SUV nun nicht mehr bewertet wird.

Das 9,0-Zoll-Hochformat-Touchscreen-Display des Volvo XC90 2023 mag im Vergleich zu einigen seiner zeitgenössischen Angebote in der Größe (und Präsentation) verblassen, aber die Installation von Apple CarPlay, Android Auto und Satellitennavigation sorgt dafür, dass es auf dem neuesten Stand bleibt.

Darüber hinaus verfügt der XC90 serienmäßig über ein digitales Kombiinstrument und ein Head-up-Display sowie über Internetkonnektivität und Over-the-Air-Updates (OTA).

Wie alle Verbrennungsmotoren der schwedischen Marke ist auch das Portfolio des Volvo XC90 2023 ausschließlich ein Vierzylindermotor.

Der 2,0-Liter-Turbobenziner im B6 leistet 220 kW und 420 Nm, gepaart mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb.

Trotz der Größe des Motors und eines Leergewichts von ca. 2,0 Tonnen kann der große Siebensitzer laut Volvo in 6,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen.

Wo der XC90 mit manchen Konkurrenten nicht mithalten kann, ist die Anhängelast. Eine offizielle gebremste Anhängelast von 2400 kg verblasst im Vergleich zu den 3,5-Tonnen-Werten des Audi Q7 und des BMW X5.

Volvo gibt einen kombinierten Kraftstoffverbrauchswert von 8,2 l/100 km für den Volvo XC90 B6 2023 an.

Wir fanden diese Zahl etwas optimistisch. Unter überwiegend ländlichen Bedingungen und auf offener Straße schafften wir mit der empfohlenen bleifreien Premium-Mischung mit 95 ROZ insgesamt 9,6 l/100 km.

Wir hatten auch Probleme mit der Art und Weise, wie der Bordcomputer des Volvo die Kraftstoffreichweite berechnet – die Stichprobengröße des Systems ist wohl zu klein, was bedeutet, dass die vorhergesagte Kraftstoffreichweite je nach unmittelbaren Fahrumständen stark schwankt.

Das bedeutet, dass Sie auf einer längeren Fahrt mit scheinbar ausreichender Reichweite an einer Tankstelle vorbeikommen könnten, sich dann aber die Fahrbedingungen ändern und Sie im Stich gelassen werden.

Mit einem Wort: Der Volvo XC90 B6 2023 ist gelassen auf der Straße – was nicht das erste Charaktermerkmal ist, das einem bei einem siebensitzigen SUV in den Sinn kommt.

Sanfte, leichtgewichtige Bedienelemente und ein offenes Glashausdesign sorgen zusammen mit der gemütlichen Kabine für ein beruhigendes und angenehmes Fahrerlebnis.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten fährt sich der XC90 sanft und mühelos, während seine zahlreichen nach außen gerichteten Kameras und der luftige Innenraum in beengten Situationen eine hervorragende räumliche Wahrnehmung ermöglichen.

Die gleiche Gelassenheit ist bei der Fahrt auf den riesigen 22-Zoll-Rädern unseres Fahrzeugs nicht ganz zu spüren; Die anfängliche Nachgiebigkeit ist etwas spröde und empfindlich und gibt Unvollkommenheiten etwas deutlicher weiter als bei manchen Konkurrenten.

Dennoch fühlt sich der XC90 unter allen Umständen auf der Straße stabil und souverän an und verfügt über eine hervorragende Geräuschunterdrückung und kein Quietschen oder Klappern im Inneren.

Der 2,0-Liter-Vierzylindermotor hingegen täuscht über seine geringe Größe hinweg und bietet reichlich Start-up-and-Go. Bei mäßiger Beschleunigung ist keine Turboverzögerung erkennbar, und der Benziner arbeitet gut mit dem Achtgang-Automatikgetriebe zusammen, um einen nahtlosen Vorwärtsdrang zu gewährleisten.

Bei Autobahngeschwindigkeit dreht sich der Vierkolbenmotor mit mageren 1500 U/min.

Wenn man dem Antriebsstrang etwas mehr abverlangt, wird er letztlich durch das hohe Gewicht des XC90 überwunden. Aber alles in allem halten wir den Antriebsstrang für clever – solange Sie nicht vorhaben, abzuschleppen.

Innen bietet der Volvo XC90 B6 2023 Familienkäufern wohl alles, was sie wollen, und nicht viel, was sie nicht wollen.

Die Raumaufteilung ist ausgezeichnet, mit viel Platz in der ersten und zweiten Reihe und einem tiefen und geräumigen Kofferraum mit Notrad, Gepäcktrenner und Haken.

Wenn man genauer hinschaut, wird deutlich, dass der XC90 auch ästhetisch ansprechend ist. Minimalistische Schalter und Bedienelemente, hochwertige Materialien, sichtbare Nähte und dezente Akzente im Innenraum sorgen dafür, dass er sich anders anfühlt als der Rest der siebensitzigen Kohorte.

Darüber hinaus bieten die bemerkenswert geschmeidigen und schlanken Vordersitze des XC90 hervorragenden Komfort und Annehmlichkeiten auf langen Reisen.

Das Infotainmentsystem ist von Natur aus äußerst minimalistisch und verfügt über nur eine physische „Home“-Taste, um Benutzer zum nativen Menü zurückzubringen. Das bedeutet, dass zum Ändern der Kabinentemperatur oder der Richtung des Luftstroms mehrere Schritte erforderlich sind, da die Klimaregelung in einem der Untermenüs des Hauptbildschirms und nicht in einer physischen Schaltanlage untergebracht ist.

An anderen Stellen gibt es tiefe Türtaschen, zwei zentrale Getränkehalter und eine relativ kompakte Mittelkonsole, die zwei USB-C-Anschlüsse beherbergt.

Die zweite Reihe bietet breite Türöffnungen, separate Lüftungsschlitze, integrierte Sonnenschutzblenden in den Türverkleidungen und zusätzliche USB-C-Anschlüsse. Außerdem gibt es einen integrierten Kindersitz, der mittig in der mittleren Reihe montiert wird, sowie zwei ISOFIX-Kindersitzverankerungspunkte auf den äußeren Sitzreihen.

In der dritten Reihe fehlen die oberen Haltepunkte für Kindersitze gänzlich, ein potenzieller Knackpunkt für größere Familien.

Darüber hinaus ist der Zugang zur dritten Reihe relativ eng, da der Sitz in der zweiten Reihe nicht umkippbar ist (nur neig- und verschiebbar) und ein schmaler Gehweg vorhanden ist.

Es gibt jedoch keine Beschwerden über den Platz auf der Tribüne. Wenn die dritte Sitzreihe flach zusammengeklappt ist, stehen satte 1.019 Liter zur Verfügung, oder immer noch respektable 314 Liter mit den hintersten Sitzen – genug für ein paar Übernachtungskoffer.

Die Vielseitigkeit des Siebensitzers kommt mit der Split-Fold-Funktion der zweiten Reihe, die bis zu 1.868 Liter freigibt, und einem ebenen Boden besonders gut zur Geltung.

Für wachsende Familien oder diejenigen, die einfach ein bisschen mehr Platz und Eleganz suchen, verdient der Volvo XC90 2023 immer noch, ganz oben auf der Kaufliste zu stehen – selbst wenn er fast 10 Jahre im Verkauf ist.

Der Schritt von Volvo in eine rein elektrische Zukunft stellt den XC90 (wie auch die anderen Verbrennungsfahrzeuge von Volvo) vor ein interessantes Rätsel: Wird er als benzinbetriebenes Waisenkind wahrgenommen oder wird seine Nachfrage nach der Pensionierung tatsächlich steigen?

Wie auch immer, der XC90 ist bemerkenswert gut gealtert und gehört zu den Luxus-SUVs – solange Sie nicht vorhaben, einen Anhänger zu fahren.

2023 Volvo XC90 B6 Ultimate Dark im Überblick:Preis:107.990 $ (zzgl. Straßenkosten)Verfügbar:JetztMotor:2,0-Liter-Vierzylinder-TurbobenzinerAusgabe:220 kW/420 NmÜbertragung:Achtgang-AutomatikKraftstoff:8,2 l/100 km (ADR kombiniert)CO2:186 g/km (ADR kombiniert)Sicherheitsbewertung:Ohne Bewertung

Preis & Ausstattung

Sicherheit und Technologie

Antriebsstrang und Leistung

Fahren und Komfort

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